Compound

Un gros deux jours de travaux!  La première journée, nous avons lavé le pont et la coque pour ensuite lui faire un compound.  La deuxième journée, en voyant que le résultat n'étant pas satisfaisant, nous sommes allez acheter du BuffMagic chez Gosselin (moins cher que chez Amazon en passant).  Le résultat fut plus qu'acceptable car la coque était très oxydée.  Le truc, étendre le BuffMagic en très minces couches sur une petite partie (2' X 2') et passer la polisseuse orbitale tout de suite après.  Un autre petit lavage de la coque pour enlever toute trace de compound et hop, une bonne couche de cire pour sceller le tout.  Ensuite, nous avons installer des tie wraps sur la chaine d'ancre afin de nous aider lors des mouillages.  Nous avons opté pour un jaunes à 25', deux jaune à 50', 3 jaunes à 75', un rouge à 100', un rouge et un jaune à 125' etc...

En fin de semaine, on a commencé tard le samedi car j'avais des obligations le matin.  Nous sommes arrivés au voilier à 14h.  Pendant que André lave tous les coussins du carré, moi je m'occupe du changement d'huile moteur et les filtres diésel.  Torpinouche que c'est pas évident travailler sur le moteur.  Le filtre primaire est très mal placé il il m'aura fallut bien du temps pour le retirer.  La pompe sur le dessus du filtre primaire fonctionne mal et j'ai de la difficulté à saigner la ligne.  Je me rabat donc sur la pompe du moteur et après quelques, euh plusieurs coup, le système est bien saigner.  Il est 17h quand nous terminons les travaux.  Il est temps de faire notre vin et fromage tant attendu.

Dimanche 7h on se lève et on prend notre café...  Il est 8h quand nous recommençons les travaux.  C'est au tour des coussins de cabines à se faire laver par André tandis que moi je termine le TuneUp du moteur.  Sablage des poulies rouillées, remettre la tension sur la courroie de l'alternateur et remise en place de l'impeller de la pompe à eau.  Bon, il est l'heure de faire l'essai du moteur.  On place une chaudière à l'entrée d'eau du moteur et on met le contact pour démarrer le moteur...  Il décolle au deuxième coup...  Je suis bien content car ça fait tout de même 4 ans qu'il est en cale sèche.  Il y aurait d'autres choses à faire mais on manque de matériel et outils pour le faire.  Il est 11h et nous sommes épuisés, comme nous ne voulons pas être prit dans le trafic du dimanche, nous décidons de remballer le tout et de revenir à la maison...